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无人战斗机和有人战斗机相比各有那些优劣?
首先，无人机独立作战能力不足，智能化程度不足以达到人类的水平。无人机在大部分时间由计算机操纵，而计算机只“照章办事”，遇到程序没有考虑到的情况就不知所措。例如，无人机不能对付意外事件，实际战斗中经常出现误击等问题。其次，无人机存在单点失效性，生存力低。
无人战斗机通常更轻巧，对环境的要求较低。它们可以被车载或手持发射，且能在简易的地面进行降落，适用于侦察和空中支援任务。 由于无人战斗机由电脑控制，它们不会受到飞行员情绪和身体状况的影响，能在战斗中保持冷静和理智，减少操纵失误。
无人机能够减轻与飞行员保障相关的结构重量，从而增加有效载荷。它们的后勤需求较低，适合在各种场地部署，且易于维护，这在实战中大规模使用时尤为有利。 在使用和维护方面，无人机允许一名操作员控制多架飞机，大幅降低了飞行员和飞机的比例，以及训练成本。无人机对飞行员疲劳寿命的要求也较低。
与无人机相比，有人战斗机的优势将逐渐减少。由于人的生理限制，如抗荷载能力和体力的限制，人在机动性、速度等方面的表现远远不足。 有人战斗机的优势在于，在紧急情况下能更好地处理问题，例如在坠机时可以操纵飞机避免坠落在人群密集区域。
无人机在技术成熟以后也去可以大型化的，无人机的优势就是不用考虑人的因素，所以今后无人机在速度和机动性和航程上都可以极大的提高，并减少了飞行员的训练时间和训练费用所以在造价和使用周期上也大大减少。
技术上，无人机的机动性和灵活性可以接近甚至超越有人驾驶飞机，但它们的应变能力存在局限。 无人机缺乏人类的直觉、经验和应激反应，它们只能按照预设程序行动，面对未预见的战场情况时，依赖地面控制。 一旦与地面控制断开联系，无人机的行动将受限，只能执行* 简单的程序，在此期间易受攻击。
空军无人机* 曝光:民间电游高手能代替专业飞行员么
1、因此，无人机操作手在显示屏上看到的并非实时画面，这就需要比较丰富的有人驾驶飞机飞行经验的飞行员，来弥补信号延迟可能带来的飞行风险。
以后无人机成熟了是不是飞行员就下岗了
那么侦察机就已经被取代，下一步是战斗机和轰炸机吗？中国在2024 年，沈阳航空航天曾经就出现了一个新型的战机，根本就不需要人为操作的暗剑无人机，这款无人战机的问世直接标志着战机将会成为无人机的主场。
如今，随着航空公司的增多以及飞行培训学校的扩张，飞行员的数量已经远远超过了市场需求。这导致了飞行员的就业竞争日益激烈。许多飞行员面临着职业生涯的不确定性，他们可能需要不断寻找新的工作机会或者提升自身的专业技能以保持竞争力。
操作战斗无人机的操作员，都是空军* 年龄过大而停飞的飞行员，这些老飞行员没有退伍，只是停飞，由他们操作战斗无人机当然也算空军飞行员。
而留在* 的飞行员则通常会转到幕后岗位。虽然他们不再翱翔在蓝天之上，但每一架战机的背后都有他们的身影，他们依然以特别的方式为战机升空贡献力量。有些人甚至可以转行操作无人机。飞行员们在军旅生涯中积累的经验和技能，使他们在退役后依然能够在其他领域发挥重要作用。
新职业无人机驾驶员是飞行员吗蚂蚁庄园？答案如下：是的，新职业无人机驾驶员是飞行员，第二步是步骤不周延的通用版。
海空军飞行员退役以后不一定要去民航开飞机的，退役以后是根据个人意愿选择职业的，很多人选择转业到地方单位上班的呢。如果说要到民航开飞机的话，不论你在* 开直升飞机还是歼击机·还是运输机·同样需要重新考民航的飞行驾照，拿到证才可以上岗。
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