本篇文章给大家谈谈中国民航局颁发无人驾驶航空器的条件，以及中国民航局颁发无人驾驶航空器的条件是什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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飞无人机要执照吗?
开无人机需要有驾照。民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。民用无人机7公斤以上都需要考取无人机驾照。在室内运行的无人机、在视距内运行的微型无人机、在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机由驾驶员自行负责，无须证照管理。
根据 2024 年 1 月 1 日即将施行的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》规定，操控微型、轻型民用无人，无需取得操控员执照，操控小型、中型、大型无人机需取得驾驶执照。使用轻型无人机在管制空域飞行，需要培训，取得理论培训合格证明。农用无人机无需取得驾驶执照，但需要经过培训与考核取得操作证书。
用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。民用无人机7公斤以上都需要考取无人机驾照。在室内运行的无人机、在视距内运行的微型无人机、在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机由驾驶员自行负责，无须证照管理。
从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员无需取得操控员执照，但应当由农用无人驾驶航空器系统生产者按照* 民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行培训和考核，合格后取得操作证书。
在操作无人机时，法律要求必须持有驾照，这是合法飞行的法定前提。根据《中华 共和国民用航空法》第四十条，驾驶员必须接受专门的训练并通过* 民用航空主管部门的考核，获取执照，才能执行执照所允许的工作。
8月9日发布的民用无人机飞行新规有哪些?
1、月9日，中国民航局发布的《民用无人驾驶航空器从事经营性飞行活动管理办法（征求意见稿）》称，为了规范民用无人驾驶航空器(以下简称“无人机”)从事经营性飞行活动，加强市场监管，促进无人机产业安全、有序、健康发展，参照《通用航空经营许可管理规定》及无人机管理的有关规定，制定本办法。
2、飞行限制： 视距内非植保无人机（0-15千克空载/0-25千克满载），无植保超视距无人机（0-4公斤空重/0-7公斤起飞重）受到规范。植保无人机暂无重量限制，但需考虑串联、并联编队飞行的总重量。非试点项目中的其他无人机，目前暂不允许从事商业飞行。
3、运行安全风险相对较小的微、轻、小型无人机在适飞空域飞行，操控员不应超过真高 120 米以上飞行；管制空域依审批决定飞行高度，按照《条例》规定，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。
无人机驾照由哪个部门颁发
1、自2014年4月起，无人机驾驶员的资质及训练质量管理交由民航总局旗下的中国AOPA（中国航空器拥有者及驾驶员协会）负责。该协会成立于2004年，经* 批准在* 注册，由中国* 主管，是全国性的通用航空行业协会。
2、法律分析：无人机驾驶员驾照由民航总局旗下的中国AOPA来负责颁发。AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)于2004年经* 批准在* 注册，由中国* 主管的全国性的通用航空行业协会，是国际航空器拥有者及驾驶员协会（IAOPA）的 会员，也是其在中国（包括* 、香港、澳门）的唯一合法代表。
3、从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动的人员无需取得操控员执照，但应当由农用无人驾驶航空器系统生产者按照* 民用航空、农业农村主管部门规定的内容进行培训和考核，合格后取得操作证书。
4、CAAC无人机执照的签发单位为民航局飞行标准司。这意味着，无人机驾照与传统有人驾驶航空器的驾照由同一家机构签发，保证了行业标准的统一性与权威性。对于希望在无人机行业发展的从业者而言，持有CAAC无人机执照是入门的必备条件，其法律效力不容忽视。
5、法律分析：市场上无人机驾照有两种，一种是由中国航空运动协会(ASFC)颁发，一种由AOPA颁发。目前民航局只授权了AOPA进行无人机执照的发授，中国航空运动协会（ASFC）发授的是模型执照。而模型和无人机是有本质上差别的，模型只能在视距范围内飞行，且只能用作表演、训练、比赛，不能用于商业行为。
6、综上所述，无人机驾驶证还分为多旋翼、固定翼、直升机等机型，每种机型又分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员证三个级别。【法律依据】：《中华 共和国民用航空法》第四十条 航空人员应当接受专门训练，经考核合格，取得* 民用航空主管部门颁发的执照，方可担任其执照载明的工作。
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