无人机管控情况分析（无人机管理方面的问题工作建议）

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这样一来一些因为无人机“黑飞”造成的不良事件也将会越来越少。每一个使用无人机飞行的人都需要对自己的行为负责任了，甚至有可能会追究刑事责任等等。再等到日后登记数据库和查询制度完善，使用无人机“黑飞”的人就别想抱着侥幸心理干坏事了，无人机市场应该就能恢复到前所未有的平静。

无人机“黑飞”定义：该术语指的是未经许可在禁飞区进行飞行的行为，可能对空中航班造成干扰，危害公共安全。尽管大多数无人机所有者并未实名登记注册相关信息，但拥有无人机的* 多存在“黑飞”行为。

多位专家认为，无人机“黑飞”屡禁不绝，与我国立法滞后于无人机市场快速发展有关。北京航空航天大学法学院教授高国柱介绍：“我国目前还没有专门针对无人机管理的法律法规，现有无人机管理规则法律效力不高。

无人机黑飞是指在没有获得操纵无人机许可的情况下在禁飞区域进行空中作业，从而对空中航班造成干扰，危害公共安全。其实拥有无人机的人绝大多数都属于黑飞，绝大多数无人机拥有者从未实名登记注册过相关信息在航管局。为此民航局* 印发出台了《民航公安行政处罚裁量标准》。

没有取得空管飞行权限的都是黑飞，无人机合法飞行是一个长久的命题，目前还没有相关的* 部门明确监管和出台相关政策，只能自己注意点飞。4月19日，成都金牛区兴科北路一男子在放飞无人机，民警立即赶到，对正在双流机场净空区违法操控无人机者进行抓获。

无人机黑飞是什么意思？很简单，它指的是无人机违规出现在未经许可的空域中，而无人机的操作者没有按照相关规定进行操作的行为。这种现象在一些特定的区域特别明显，如机场周边空域、禁飞区等，并且这种违规行为会对空中交通及安全造成严重影响，所以各国* 都对此开展了相应的打击。

无人机管控情况分析（无人机管理方面的问题工作建议）

管制空域主要包括空中禁区、空中危险区、机场、国境线、边境线、军事禁区、军事管理区、射电天文台、易燃易爆危险品的企业和仓库等需要重点保护的核心、敏感区域，除管制空域以外的 120 米以下空域划为“适飞空域”，开放给运行安全风险相对较小的微、轻、小型、农业无人机用户使用，降低合法飞行的门槛。

无人机管控平台是一种综合管理系统，旨在实现无人机飞行任务的全自动化管理。无人机管控平台核心功能包括自动飞行管理，多无人机多机场管理以及实时数据处理与分析。自动飞行管理功能实现无人机的自动起降、自动巡航、自动返航等功能，通过平台创建航线，管理飞行任务，实时监控飞行状态，并记录飞行数据。

无人机管控对策技术手段目前，无人机管控的技术手段主要包括无人机识别技术、无人机干扰技术、无人机追踪技术等。这些技术手段可以有效地识别和干扰无人机的飞行，从而保障空中安全。法律手段无人机管控的法律手段主要包括无人机管理条例、无人机驾驶员培训和考试规定等。

一：必须实名登记：除开微型无人机以外，所有的无人机都需要登记，并给无人机标明后登记标志。实名认证的信息要与飞行管理部门与* 门双方共享。二：熟知飞行法则：轻型无人机暂时不需要飞行证照，但必须了解并掌握无人机带来的相应的风险，必须遵守飞行法则，熟悉无人机的操作流程。

上海* 新无人机政策管控自2024 年6月1日起实施，旨在规范民用无人机等“低慢小”航空器飞行活动，维护安全和社会公共安全。通告涵盖四大关键点：明确“低慢小”航空器包括的类型。要求民用无人机拥有者实名登记，其他拥有者配合信息采集。

1、* 民用航空、公安、工业和信息化、市场监督管理等部门按照职责分工负责全国无人驾驶航空器有关管理工作。县级以上地方 * 及其有关部门按照职责分工负责本行政区域内无人驾驶航空器有关管理工作。各级空中交通管理机构按照职责分工负责本责任区内无人驾驶航空器飞行管理工作。

2、《条例》针对无人机，创设了“适飞空域”和“管制空域”的新概念。

3、三：限高飞行：除了在飞行管制部门在除重要目标、* 机关等重要区域需注意飞行高度，在机场、车站、广场等人口密集的区域，其高度通常上限也是不能超过120米的。四：禁止夜间行驶在原则上无人机是不能在夜间行驶的。

4、中国没有全面禁飞无人机，但在特定区域和情况下对无人机的飞行有严格的管理规定。在中国，无人机的飞行受到相关法律法规的监管。* 出台了一系列措施来规范无人机的使用，以确保公共安全和利益。例如，无人机在飞行前需要进行实名登记，飞行时需要遵守飞行高度、速度以及禁飞区域等限制。

5、首先，对于无人机的实名登记进行了规范。无人机操控者需要在相关部门进行实名登记，办理飞行许可证。同时，无人机需要安装航空器身份识别码，以便对无人机进行监管和定位。其次，对无人机的飞行控制区域进行了明确。无人机操作必须符合相关规定，例如禁止在机场和军事禁飞区等地区飞行。

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